至少要有一枚Bovet （Part Two）

佘宗明

第三天

先在Fleurier市內逛了一會，廠房的人帶我們去看一條街，街名就叫Rue Bovet de Chine。不錯，Bovet是姓，就好像我們的陳李張黃何一樣，很多人都有這個姓，但沒多少個Bovet去過清朝時代的中國，所以這個Bovet就叫Bovet de Chine，跟孫文來自中山差不多，都是一種敬謂。幹嗎去看街牌？當然就是想告訴你，Bovet是很有名的很威的唷，有過很顯赫的歷史。歷史資料，大家自行上網搜尋吧。
之後驅車往Motiers堡壘。13世紀興建，到1795年大部份建築被毀，只有塔樓是原建築，後來復建，被用作監獄，1826年始成為Bovet家族的物業，1957年交還給市政府，1964年再復修，之後做過餐廳，到2006年才轉到Raffy先生的手上，現在是Bovet的總公司，同時也是workshop，最後的裝殼工序就是在這裡完成。
在這裡看到的都是完成品，率先吸引我的是一批微繪彩錶。也許因為跟中國的淵源，不少圖案都富中國色彩。參考以前的袋錶，題材都是花鳥蟲獸。可竟然還有現代之作，有一幅清裝的仕女圖，十分眼熟，上網一查，的而且確是陳逸飛的作品。按理香港分公司才剛成立，應該沒有人提議他們畫陳逸飛的作品，而且我亦不知有沒有版權的問題。試推敲，可能只是技師的擅作主張，亦可能是內地同胞的commissioned work，總之都是不會理會版權問題就是了。畫功很好，跟原作很似。至少我相信今天在中國也找不到有人用微繪方法畫，會畫得比這個更好。我開始喜歡Bovet了。
再看到其他複雜之作，愈複雜的愈已訂購一空。做casing的團隊裡，還有一位雕刻技師，專門刻殼，就是造特別版，造unique piece，造commissioned piece。我開始認為，Bovet不是watch of the people，Bovet只應for the privileged few。現在年產才三千多枚，其實已經很少，不過我覺得可以更少，三千枚好了。

午膳

臨離開瑞士的最後一天，參觀過位於古堡的裝殼workshop後，廠房的人先帶我們去一個偏廳，去看一些古董Bovet懷錶。若從繪畫工藝去看，以前的作品一定勝過今天的百倍千倍。但從機械去看，則好壞參半。能夠留到今時今日，並且值得收藏家和品牌從拍賣會上競投回來，自然是尚品，怎會不美？
之後難得跟Raffy先生共晉午膳，席間談此行如何，談未來大計。不是什麼願景，而是切切實實地進行著，首先他們原來已經又再買了一間錶面廠，又入股了一間錶殼廠。機芯、錶面和錶殼都是自家製，現在則籌劃把這一切都結合起來，他們需要一間更大的廠房。另外，他們也正物色地點計劃開museum，放古董Bovet懷錶。成事之後希望有機會再跟大家報導。到時喜歡鐘錶的中國人，去到瑞士，就一定要去參觀兩個地方；一個是百達翡麗的時計館，一個就是Bovet的博物館。
Raffy先生如何超有錢，有興趣的話，大家自己去發掘一下。古堡外貌沒變，但室內當然經過一輪翻新，入口處就已經泊了一輛Harley Davidson電單車。歐洲的超級富豪，一定又玩錶又玩車，Raffy都是汽車專家，以前有十幾部，現在只有五六部，有勞斯萊斯有Aston Martin。說得興起，就把腕錶除下來，變成袋錶，放在檯上。解釋一切都是emotion，都是感性。錶都不實用，都不是用來看時間，但他就是愛把錶放在檯上，他覺得威，覺得有趣。我們用的杯杯碟碟刀刀叉叉固然都是上等貨色，就連套著餐巾的圈，也是特別製造，上面有Bovet商標之餘，還刻了2017，只在今年使用，銀製。這絕對是多此一舉，可這就是luxury。Raffy先生當然也有不少物業，陪伴家人時就住在美國邁阿密，回到瑞士就住在古堡。古堡位處山頂，整個山頭就只此一家，好像連個山都是他所擁有的一樣。有時在山上散步，與大自然共融，是他最喜歡這裡的原因。聽他說著，不談什麼老土的生活品味，我只覺得，Raffy先生絕對明白什麼是Luxury。因為他明白什麼是luxury，有品味，有識見，所以我相信Bovet應該可以愈來愈好。
我本來想問他，幹嗎造那麼多陀飛輪，又幹嘛造七日鍊。但又想起，Bovet的根是袋錶，陀飛輪就是專為袋錶而設，造陀飛輪名正言順。另外以前Bovet的袋錶就是七日鍊，而且除了賣給清朝皇帝乾隆和嘉慶等外，也造了不少簡單款式給當時中國的一般平民百姓（當然也要有點錢的啦）。好，就造複雜的陀飛輪，造miniature painting的，造簡單的七日鍊，其餘什麼計時呀潛水呀響鬧呀，就不用造了。Raffy先生跟我們說，他正叫團隊研究自鳴，兩三年後或會面世。好，Bovet值得大家期待。我有錢，就先叫他們給我畫一枚miniature。所有collector，其實都應該叫他們幫你畫一枚。今天最好的miniature作品，可能就是來自Bovet。