Greubel Forsey 腕上的藝術品

剛聽到Greubel Forsey正式宣布，從2020年起，將會離開SIHH（現在已改名為Watches & Wonders Geneva），我覺得實在非常合理，也替他們高興，可以節省超過數百萬元的開支（我估的，可能更多），或許可以稍為回饋錶迷吧。一個年產量只有80至100枚的高級製錶品牌，每一枚腕錶都講求極致的細節，品質與藝術品無異，而且也著重與每一位顧客的溝通與連繫，參加這一類大型錶展，還有否實質意義呢？倒不如由品牌的創辦人，帶著新錶到世界各地，親身與收藏家和傳媒見面，來得更加直接，更有親切感。
楊文翰 Photo：Lewis Wong
與Stephen Forsey先生在香港見面時，還沒有聽到他們離開SIHH的消息，一心以為他們在延後舉行的錶展開始前，先來一個巡迴預展。但當看到那兩枚新錶之後，再加上現在聽到那個消息，心裡就更加明白了。因為他們所介紹的新錶，絕對是他們今年的重點之作。
Hand Made 1
先介紹Hand Made 1吧，因為那是他們先發佈的新錶。「Hand Made」的定義是什麼？以Greubel Forsey的層次來說，要滿足這個名稱的要求，一定不會是簡單的任務。他們認為，整枚錶無論哪一個部分，必須符合傳統高級製錶工藝的要求，當中最少要有95%採用手動機器或工具製造，不能牽涉CNC等自動化機器生產。至於人手打磨修飾，就更加不可或缺。而Greubel Forsey的全新Hand Made 1，當然符合了這樣的條件，他們的製錶師聯同專業的腕錶零件生產商，經過總共約6,000小時的人手工作，即相等於大概三年的工作時間，才能完成一枚Hand Made 1。當中只有 5件零件不是以人手製造，包括發條游絲、寶石軸承、藍寶石水晶玻璃、防水膠圈和錶帶的彈簧芯。直徑43.5毫米的白金錶殻由36塊部件組成，搭載由272塊零件組成的手上鍊機芯，備陀飛輪，而陀飛輪框架則由69塊部件組成，重量只有0.521克。錶盤採用半開放式設計，可以欣賞到部分機芯零件的精緻打磨，6時位置印有HAND MADE字樣。Hand Made 1並非限量，但因為每一枚的製作時間最少要6,000小時，所以一年只能生產兩至三枚。投入如此巨大的人力物力和心力，售價當然不會便宜啦，盛惠$6,450,000，很貴嗎？我不覺得。

GMT Sport
第二枚新作，則可以說是Greubel Forsey的一大重要突破，因為他們竟然推出運動錶。不過如果你買這枚GMT Sport的話，我估你都未必會戴著它去做運動。雖然如此，這枚GMT Sport在設計上，曾添了一些運動錶的元素，例如加強腕錶防水效能至100米，又例如為腕錶配上橡膠錶帶。雖然球體GMT功能不是Greubel Forey的新發明，但錶殼是前所未見的設計，機芯也因應新錶殼的形狀而作出不少的調整，整枚錶的功能佈局和錶面設計幾乎完全不同，可能因為那個漂亮的鈦金屬地體實在太搶眼，令人一看之下有似曾相識的感覺。但相比之下，兩者其實大相逕庭，GMT是偏心式時分盤，GMT Sport是中置時分針；前者的小秒針放於偏心式時分盤的3時位置，後者的小秒則以轉碟形式與第二時區時間顯示放在同一位置；兩者的動力儲備顯示位置相同，但設計有分別。兩者的陀飛輪位置不同，而且大小也不同。簡單來說，兩者根本就是兩台完全不同的機芯。而後者更在錶盤加上一條懸浮式V形大搭橋，形狀與前者的陀飛輪搭橋相似，以作點綴。
GMT Sport採用鈦金屬製錶殼，直徑45毫米，藍寶石水晶玻璃錶鏡呈弧形。搭載由435塊零件組成的手上鍊機芯，25度傾斜24秒陀飛輪，鈦金屬陀飛輪框架由88塊零件組成，重量只有0.38克；備兩個同軸順序式發條鼓，提供約72小時的動力儲備。腕錶功能包括時分、小秒轉碟、72小時動力儲備顯示、旋轉球體式世界時間顯示、日夜顯示、第二時區時間顯示和冬夏令時間。鈦金屬版的GMT Sport限量11枚，售價約$4,130,000，我覺得好抵。以往慣例，Greubel Forsey會先推出一種金屬版本，再於下一年推出另一種金屬版本，今次GMT Sport不知道又會否這樣，但是能夠稱之為Sport，鈦金屬是最合適不過的。但是這也不會局限了Greubel Forsey的創意，或許明年會有DLC鈦金屬、鉭金屬或鈀金屬的GMT Sport呢，我估的，別信，喜歡就快點去買。