MAZDA MX-5 RF

兩人座敞蓬小跑車有個名字，叫做「Roadster」。這種車主要是讓你能夠不花費太多錢的前提下，享受無比的駕控樂趣。我們這回開著有「affordable and most fun roadster」美名的MAZDA MX-5 RF到北海岸山區轉了兩轉，你猜怎麼著？好爽啊！

這暢快感不單止是速度所帶來的那麼單純，MAZDA MX-5 RF的馬力不過才160ps/20.4 kgm，雖然車重僅1,143 kg，但能有多快？快得過馬力300匹以上的怪物嗎？其實，快慢與否不是重點，重點是在於MX-5 RF那精奇的車架，好似一個擁有深厚內力的高手般，無論敵人怎麼進攻，他都能從容的化解，並且連消帶打的回擊對方。說白話就是：「車架給駕駛者的回饋資訊量極為豐富，透過方向盤與座椅，能夠清楚的感受到輪胎與路面的摩擦、路況等訊息。」讓實際在道路駕駛的過程變成一種樂趣，當然了，前提是你懂的開車才行。在大部分量產車的操駕感隔濾過多的今天，MX-5 RF的直接可說是彌足珍貴。直接，可不粗糙，這是它另一項值得讚一聲的地方。

MX-5 RF與敞篷款的MX-5 RF差別在敞篷材質，MX-5 RF為硬頂電動啟閉，僅13秒便能完成關閉或開啟的過程，聽說，好像是世界最快的電動硬頂敞篷，這又是另一項奇蹟。一個來自日本廣島，規模算小的車廠居然能造出一部好玩，又最快啓閉硬頂敞篷的小跑車。MX-5 RF的可貴之處在於以150萬的價格，就能讓許多熱愛操控的熱血駕控者能夠擁有它，不僅於此，MX-5 RF還具備了現代汽車設計的風格，尤其MAZDA近年來強調的「魂動」的線條感，除了流暢外，更具有視覺的殺傷力，若對汽車不怎麼明白的人，看到MX-5 RF絕對會以為它是跑車，一台要價不菲的sports car。而且MX-5 RF為了硬頂敞篷而設置的C柱，除了具有實際上安全的考量外，也讓這部敞篷小跑車更加的有型。但，它沒有缺點的嗎？有，當然有。搭配的這具6速手自排變速系統，雖然反應很快，退檔也懂得補油，但還是感覺少了什麼。我們真的認為，這種車，就該配手排變速箱，不管5速或6速，都該是標配，而且僅此一種選擇，但是，不懂開或者是覺得操作手動排檔麻煩的人太多了，搭配自排系統反而成為一種必要之惡，這是潮流，沒辦法抵抗的。

不管怎麼樣，MAZDA MX-5以及MAZDA MX-5 RF這兩款車都是非常值得擁有的，否則，怎麼會上市後便連連得到世界各地的大獎？問題是，這樣的車通常是家中擁有的第二台車，所以也加高了購買的限制，所以，必定是屬於特殊族群的選擇。若你真的非要操駕樂趣，不管你的愛人或者家人的感受，那買吧，開著它，你會知道什麼叫做「爽度」。

山道就是我的家，這不是slogan，是真格的。