2006年寶璣發行第一只雙陀飛輪手錶Classique 5347，這次Classique Double Tourbillon 5345 “Quai de l’Horloge” 鏤空雙陀飛輪，則從原創錶款5347做變化，大致上都和5347一樣的裝置，那為什麼還要再推出，蠻值得期待寶璣這次做了什麼不一樣的改變。
新款5345鏤空雙陀飛輪，整體外觀都跳脫5347的影子。
在直徑46毫米錶殼放置雙陀飛輪，必須加裝差速器來平均兩個陀飛輪之間的頻率，使它們能平均運作，這本身非常不容易。既然如此，那遮住它的工藝之美，似乎稍微可惜。
因此，5345首見不同之處就是鏤空錶盤的設計，拿掉了5347的典雅風機刻雕花面盤，同時鏡面使用盒型藍寶石水晶，除去面盤使整體空間感提升不少，也讓錶面有了通透度，收藏的錶迷們除了從多元角度欣賞如夾板和發條盒上的倒角與打磨、造型華麗的B字形發條盒蓋板，及陀飛輪的機械工藝之餘，還能緩慢端倪走時的脈動。
發條盒蓋板上的B字樣，也代表品牌的意象。
接著我們翻到錶背將看到5345的第二個亮點，機芯竟然出現寶璣先生於1775在巴黎西堤島設立的「Quai de l’Horloge- 鐘錶堤岸」工坊，儘管知道機刻是寶璣的強項，但看到把鐘錶堤岸移至機芯背面，還是在內心為細緻度驚呼幾分。
將鐘錶堤岸工坊刻在機芯背後，不忘寶璣先生畢生製作時計之地。
而錶帶的處理上也與寶璣過往的鍊帶、皮革帶大不同，這次以橡膠材質為基底，再塗上一層極薄的板岩材料，邊緣搭上寶璣藍，此新意的創新，的確造成視覺衝擊，顯得新潮時尚。錶帶上的嘗試與鏤空設計、盒型鏡面，三項跳脫5347的古典、基本元素，可說是帶領5345邁進現代視覺衝擊的一大步，替雙陀飛輪這種複雜功能錶款，創造更多流行話題。
寶璣這次少見的使用橡膠材質作為錶帶基底。
這次5345的發表，從錶上觀察到不少戲劇化的事，錶迷們可能有會心一笑的反應。光是機芯背面的鐘錶堤岸工坊就已經夠讓人欣喜，聯想到對寶璣先生各項發明的致敬，如陀飛輪的發明、降落傘避震器（Parachute）、寶璣游絲等，且發條盒上又有品牌「B」的字樣，在一只錶內就看到精湛技術、品牌意象及對歷史的致敬，鑑賞的過程像是上了一課，大概也跟著醉心在巴黎堤岸工坊裡了吧！（笑）
高細緻度的機刻呈現了此錶製作的困難及複雜度。
這只Classique Double Tourbillon 5345 “Quai de l’Horloge” 鏤空雙陀飛輪，全球只有4只，在台灣首發，甚至比歐洲更早曝光，參考價NT$20,540,000。
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