IWC萬國錶重新演繹傳奇的大型飛行員腕錶「MARKUS BÜHLER」特別版，這款時計是令人期待已久的2008年大型飛行員腕錶「Markus Bühler」特別版後繼之作。闊別15年，這次「飛行員」中特有的飛機渦輪被融合到6時位置的飛行分鐘陀飛輪中，無論是在設計或製造方面都是巨大的挑戰。
“MARKUS BÜHLER” BIG PILOT’S WATCH
Markus Bühler
先說說Markus Bühler這號萬國錶旗下奇才。身為IWC腕錶和機芯組裝副總監的他，一開始是IWC學徒計劃中的一員，其後在「高級製錶培訓學院」舉辦的比賽嶄露頭角。新作於2008年推出的第一版正是Markus Bühler的參賽之作，並憑腕錶小秒盤上的飛機渦輪在比賽中獲得第一名。在完成製錶學徒訓練後，Bühler仍繼續為IWC萬國錶效力，先後擔任工業化部門經理和機芯組 裝及工業化主管等職務。2020年起，他成為腕錶和機芯組裝副總監，在全新製錶中心Manufakturzentrum負責IWC 萬國錶的整個組裝流程。
全新演繹的「Markus Bühler」腕錶限量發行51枚，除了錶作亮點的飛機渦輪狀陀飛輪，錶作本身的拋光鉑金錶殼、亮黑色錶盤及黑色Cordovan馬臀皮錶帶同樣贏得眾人矚目。IWC萬國錶自製82905型機芯與漆黑的零件可透過藍寶石玻璃底蓋一覽無遺。與前作一樣，大型飛行員陀飛輪 腕錶43「Markus Bühler」特別版（型號IW329901）的錶盤上依然有一個小渦輪。然而，這一次，特有的飛機引擎已 整合到6點鐘位置的飛行分鐘陀飛輪中。
在陀飛輪中，擺輪和擒縱機構安裝在每分鐘繞軸自轉一圈的小巧框架上。質量和慣性越大，保持機構運動所需的能量就越多。因此，減輕重量成為所有陀飛輪結構的關注重點。渦輪也因為這個原因，採用輕量鈦合金加工而成。 由於幾何形狀複雜且尺寸極小，光是銑削過程就要好幾個小時。加工後，十二個微小葉片經過手工拋光，再進行鉅細靡遺的表面修飾。為了避免渦輪給裝置增加額外的重量，Bühler把渦輪變成陀飛輪框架的上半 部，取代調節器。如此一來，這個錶盤上的吸睛焦點便多了技術功能：游絲連接到其中一個葉片的底部，製錶師可以透過轉動渦輪來調整擺輪的過零點位置。
先進的陀飛輪由56個零件組成，重量僅0.663克。擒縱叉和擒縱輪經過 Diamond Shell®技術處理，這種特殊塗層能夠減少摩擦並 改善機芯的能量流動。 珍貴的鉑金框架與 精美的表面修飾 43毫米錶殼和錶冠採用鉑金製成。
43毫米的錶殼以人手精心打磨， 錶圈和錶耳周圍的表面則經過拋光處理。藉由這些表面修飾，更突出鉑金迷人的銀白光澤，為腕錶帶來精緻高雅的風貌。光滑的黑色漆面錶盤上壓印白色數字，搭配覆以 Super-LumiNova®夜光塗料的鑲貼時標。黑色Cordovan馬臀皮錶帶內側印有Markus Bühler的簽名，與整體設計相互呼應。大型飛行員腕錶43搭載IWC萬國錶自製82905型機芯，比勒頓上鏈系統以陶瓷零件強化，為主發條提供80小 時動力儲備。透過藍寶石玻璃底蓋可一覽夾板、橋板和擺陀，它們先經過黑色PVD鍍膜處理，再進行雷射雕刻，最後在雕刻區域鍍銠。
Text/Leong
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